10月16日晚，“打造中山特色海洋經(jīng)濟(jì)”社科沙龍座談會(huì)在夜色中悄然拉開(kāi)帷幕。沒(méi)有冗長(zhǎng)的開(kāi)場(chǎng)，也沒(méi)有刻意的客套，這場(chǎng)聚集了中山市發(fā)改局、文廣旅局等政府部門(mén)，翠亨新區(qū)、神灣鎮(zhèn)等鎮(zhèn)街代表，明陽(yáng)集團(tuán)、江龍船艇等企業(yè)方，以及市經(jīng)濟(jì)研究院、高校專(zhuān)家學(xué)者，市政協(xié)委員的會(huì)議，開(kāi)門(mén)見(jiàn)山、直入主題，就中山海洋經(jīng)濟(jì)的“短板”與“破局”，展開(kāi)一場(chǎng)關(guān)于“向海圖強(qiáng)”的深度對(duì)話(huà)，探索海洋經(jīng)濟(jì)特色發(fā)展的清晰路徑。
協(xié)同破局
頂層設(shè)計(jì)與一線(xiàn)探路
雙管齊下
中山發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，難在何處？
市發(fā)改局率先掀開(kāi)“問(wèn)題蓋子”。“全市海域面積僅158.2平方公里，占全省0.24%，91公里岸線(xiàn)占全省1.24%，且全部海域均為禁養(yǎng)區(qū)?！痹摼重?fù)責(zé)人坦言，資源稟賦的先天不足，讓中山海洋經(jīng)濟(jì)從起點(diǎn)就面臨制約。再加上一些后天問(wèn)題，阻礙著中山海洋經(jīng)濟(jì)躍升。
面對(duì)先天不足與后天挑戰(zhàn)，中山如何破局？政府部門(mén)與鎮(zhèn)街代表率先給出“解題方案”。
市級(jí)層面，《中山市海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》擬從五大方向系統(tǒng)布局：聯(lián)動(dòng)深圳完善陸?？砧F交通體系，推進(jìn)港口升級(jí)的“新港通航”；依托明陽(yáng)、江龍船艇等龍頭，打造船舶海工裝備集聚區(qū)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)嵌入海工供應(yīng)鏈的“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)?！保灰龑?dǎo)企業(yè)組建創(chuàng)新聯(lián)盟，攻堅(jiān)核心技術(shù)的“科技興?！保患訌?qiáng)海洋污染聯(lián)防聯(lián)控與紅樹(shù)林修復(fù)的“生態(tài)護(hù)?！?；大力發(fā)展沿江濱海旅游新業(yè)態(tài)，激活水岸經(jīng)濟(jì)活力的“江海聯(lián)動(dòng)”。
在市級(jí)“頂層設(shè)計(jì)”的指引下，鎮(zhèn)街代表立足自身資源稟賦，就發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)給出了各自的見(jiàn)解。
作為岸線(xiàn)資源相對(duì)豐富的鎮(zhèn)街，翠亨新區(qū)錨定“海洋新城”目標(biāo)，結(jié)合中山海洋資源稀缺、龍頭企業(yè)數(shù)量少以及空間布局分散等問(wèn)題提出了建議：制定更多政策指導(dǎo)鎮(zhèn)街工作，設(shè)立海洋專(zhuān)項(xiàng)基金支持企業(yè)發(fā)展，利用海岸線(xiàn)打造海洋新城樣板，融合濕地、美食古村等文旅資源，推動(dòng)“海洋+文旅”深度融合。
擁有扎實(shí)船舶制造基礎(chǔ)與豐富咸淡水資源的神灣鎮(zhèn)，則以“磨刀門(mén)水道出?？凇睘橹c(diǎn)，謀劃水經(jīng)濟(jì)示范帶與粵港澳大灣區(qū)水上運(yùn)動(dòng)基地。面對(duì)岸線(xiàn)功能缺失、沿岸建設(shè)用地緊缺等六大瓶頸，鎮(zhèn)里已與珠海斗門(mén)、江門(mén)新會(huì)簽約共建文旅項(xiàng)目，同時(shí)與南部四個(gè)鎮(zhèn)街共同打造“西江咸淡水鄉(xiāng)情聯(lián)盟”，通過(guò)跨區(qū)域合作騰挪發(fā)展空間，提升文旅知名度。
企業(yè)突圍
細(xì)分賽道發(fā)力
鏈?zhǔn)絽f(xié)同補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈
頂層設(shè)計(jì)與鎮(zhèn)街一線(xiàn)實(shí)踐的協(xié)同推進(jìn)，為企業(yè)提供了明確的發(fā)力方向。會(huì)上，江龍船艇、明陽(yáng)集團(tuán)、斑馬藥業(yè)等企業(yè)不僅亮出自身戰(zhàn)略，更主動(dòng)對(duì)接需求，推動(dòng)“單點(diǎn)突破”向“鏈?zhǔn)絽f(xié)同”升級(jí)。
江龍船艇公司董事副總經(jīng)理席方遠(yuǎn)直言，與長(zhǎng)三角相比，中山在大型船舶制造領(lǐng)域并不具優(yōu)勢(shì)，需避開(kāi)10萬(wàn)噸級(jí)以上大船賽道。“眼下國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)船舶的需求逐漸增加，歐洲船東更看重質(zhì)量和服務(wù)，若中山能抓住這一機(jī)遇，在公務(wù)執(zhí)法船、新能源船、風(fēng)電運(yùn)維船等細(xì)分領(lǐng)域，建立起技術(shù)和服務(wù)口碑，有望搶占國(guó)際市場(chǎng)。”席方遠(yuǎn)還結(jié)合企業(yè)面臨的專(zhuān)業(yè)人才短缺、資金投入受限等問(wèn)題，建議政府設(shè)立海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資基金，吸引高?？蒲袡C(jī)構(gòu)落地，集中資源攻克無(wú)人船艇技術(shù)瓶頸，推動(dòng)智能船艇研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
作為海上風(fēng)電龍頭的明陽(yáng)集團(tuán)，則明確“海上+海外”的雙海發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)中山深度參與全球海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈分工。“我們持續(xù)深耕海上風(fēng)電技術(shù)迭代，積極拓展海外市場(chǎng)，同步開(kāi)拓多元化應(yīng)用場(chǎng)景：聯(lián)合高校研發(fā)無(wú)人設(shè)備用于風(fēng)機(jī)運(yùn)維，布局海上制氫探索‘綠電+綠氫’模式，在陽(yáng)江打造海洋牧場(chǎng)，以‘飛海’合作模式建強(qiáng)耕海牧漁產(chǎn)業(yè)鏈。”明陽(yáng)政府事務(wù)中心執(zhí)行總經(jīng)理孫嘉琳坦言，雖然第三季養(yǎng)殖示范成功收魚(yú)，但養(yǎng)殖成本高、魚(yú)種選育等問(wèn)題仍需科技突破。
針對(duì)這一痛點(diǎn)，斑馬藥業(yè)董事長(zhǎng)溫曉燕當(dāng)場(chǎng)“接招”：“我們?cè)诤Ｑ笊锘钚猿煞趾Y選、魚(yú)類(lèi)品種改良方面已有積累，比如抗病蟲(chóng)害魚(yú)類(lèi)培育、海水魚(yú)淡水養(yǎng)殖技術(shù)，或能為明陽(yáng)的海洋牧場(chǎng)提供解決方案。”溫曉燕介紹，依托斑馬魚(yú)新藥研發(fā)平臺(tái)，企業(yè)已篩選出海洋生物活性成分并獲得5項(xiàng)小分子藥專(zhuān)利，眼下正計(jì)劃聯(lián)合廣東海洋大學(xué)成立魚(yú)類(lèi)改良研究所，攻關(guān)抗病蟲(chóng)害魚(yú)類(lèi)培育等技術(shù)，建設(shè)博士后工作站，他十分期待能與明陽(yáng)共同探索“風(fēng)電+漁業(yè)+生物醫(yī)藥”的跨界融合。
>>>專(zhuān)家建言
聚焦“小而精”
以特色戰(zhàn)略激活增長(zhǎng)動(dòng)力
在企業(yè)分享后，專(zhuān)家學(xué)者結(jié)合中山實(shí)際，進(jìn)一步提煉發(fā)展方向，為海洋經(jīng)濟(jì)特色發(fā)展注入理論動(dòng)能。
市政協(xié)委員、博士高超平以“小而精”為切口提出五大建議：一是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，嵌入深圳全球價(jià)值鏈，承接水下機(jī)器人電控系統(tǒng)、無(wú)人艇配套等制造環(huán)節(jié)，反向在深圳設(shè)研發(fā)機(jī)構(gòu)；二是打造河口經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新樣板，發(fā)展咸淡水高價(jià)值魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖，串聯(lián)紅樹(shù)林、古村等文旅資源留住游客，探索紅樹(shù)林碳匯融資；三是推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)海洋化，如古鎮(zhèn)研發(fā)海洋觀測(cè)燈具、小欖攻關(guān)海洋工程防腐蝕五金；四是構(gòu)建“無(wú)深水港通全球”物流體系，聯(lián)合深廣港建區(qū)塊鏈物流平臺(tái)；五是建立海洋人才“雙化”機(jī)制，推進(jìn)深中人才互認(rèn)，推行“周末工程師”制度，定向培養(yǎng)涉海人才。
結(jié)合高超平的建議，市經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)、教授梁仕倫進(jìn)一步指出，中山需跳出“短板焦慮”，把握三大優(yōu)勢(shì)：身處粵港澳大灣區(qū)集合中心與黃金內(nèi)灣核心節(jié)點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)；明陽(yáng)風(fēng)電等海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)“獨(dú)樹(shù)一幟”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；深中通道開(kāi)通后海陸聯(lián)運(yùn)的發(fā)展空間。“國(guó)慶長(zhǎng)假期間，深中通道‘日出打卡點(diǎn)’的火爆，已預(yù)示中山發(fā)展海洋旅游大有可為?！绷菏藗愓f(shuō)。
從直面短板到系統(tǒng)破局，從企業(yè)突圍到專(zhuān)家賦能，這場(chǎng)社科沙龍為解決中山海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題交出了一份“行動(dòng)指南”。正如會(huì)議傳遞的共識(shí)：中山海洋經(jīng)濟(jì)的未來(lái)，不在“大而全”，而在“特而精”。政企學(xué)的合力，正讓這片“有限的藍(lán)?！?，成為高質(zhì)量發(fā)展的“無(wú)限增量”。
編輯? 張英? 二審? 韋多加? 三審? 向才志
